鲁南高铁日照至曲阜段铺轨完成 全线通车后临沂3小时到北京

  

鲁南高铁日照至曲阜段铺轨完成 全线通车后临沂3小时到北京

  大众网·海报新闻济宁4月15日讯(记者 贺辉)今天上午,曲阜东站附近 ,跟着 铺轨机将终究 一组500米钢轨稳稳地铺设在轨道上,由中铁十四局施工的鲁南高铁日照至曲阜段正线双线455公里铺轨任务 圆满完成。该路段将于本年 8月1日联调联试,年底通车运营。鲁南高铁全线通车后,从临沂到北京和上海将缩短至3小时左右。

  鲁南高铁东起日照,与青连铁路日照西站接轨,向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽,与郑徐客运专线兰考南站接轨,全长494公里,设计时速350公里,是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最凌乱、沿线人口最多的铁路项目。

  鲁南高铁选用 分段建设模式,由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段共4段组成。中铁十四局承当 日照至曲阜段双线532公里的铺轨及180组道岔新铺施工任务 。自上一年 6月27日鲁南高铁铺轨以来,中铁十四局霸占 25‰大坡度铺轨、小曲线转弯、冬天 铺轨等难题,发明 了日铺轨12公里、单机单日焊轨14公里的“鲁南速度”。“在天气最恶劣的12月份他们仍完成了150公里的铺轨任务 ,有用 保证了鲁南高铁建设的全体 工期。”项目部主管 崔维华介绍。

  据鲁南高铁公司副总主管 杨俊泉介绍,鲁南高铁建成后,将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京九客专、京沪二通道5条国家干线铁路完成 互联互通,将完毕 菏泽、临沂、日照不通高铁的前史 ,为3500万人提供出行便当 。届时,从临沂出发到北京和上海,将由10多个小时缩短至3小时左右。